Motorstunden: 58

Anzahl der Sitze: 1

E-Variometer: Open Vario

Funk/Radio: KRT2

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 2005

Hänger/Trailer: Anschau Hänger

Spannweite/Wingspread: 15

ARC bis/until: 11/24

Zum Verkauf steht eine Apis/BEE 15 MB:

- Eigenstartfähiges Segelflugzeug mit UL-Zulassung (D-M…)

- Anhänger von „Anschau“

- Einmann - Aufrüsthilfe von IMI

- Jaxida Flächenbezüge

- Kuller

- Flächenrad

- Flächenstütze

- Schleppstange

- Benzinpumpe mit Zubehör

- vergrößerter Instrumentenpilz

Mit der Aufrüsthilfe ist das Flugzeug alleine binnen 15-20 min aufgerüstet.

Details:

Werk Nr.: A022MB02

Hersteller: AMS/NKS

Baujahr: 2005

Flugstunden: ca. 403h

Starts: 217

Motorstunden: ca. 58h

ARC - Zulassung: bis 11/2024

Anzahl der Sitze: 1

Spannweite : 15 m

Höchst zulässiges Abfluggewicht (MTOW): 322,5 kg

Gleitleistung: 39 bei 89km/h

Wölbklappen: von +9° bis -7° Flaperons (Querruder + Wölbklappen werden gemischt)

Störklappen: Schempp - Hirth

Zuladung: 70 - 103 kg (limitiert durch MTOW auf max. 90kg)

Motor: Göbler-Hirth F33 BS, 28 PS, Iridium Zündkerzen

Kompass: Airpath

Fahrtmesser: Winter 7 FMS 421 (Überholt 2021)

Höhenmesser: Winter 4220 (überholt 2021)

E-Vario : riesiges 7“ OpenVario mit XC Soar Software, Rotary Encoder, SteFly Remote Knüppelgriff und OVMenu2, gekoppelt mit FLARM und Funkgerät, sowie Sollfahrt Umschalter am Knüppel

Mech. Vario: ja

Motorsteuergerät: ILEC MCU BEE 15 MB

Rettungssystem: JUNKERS Magnum 300 Speed-Softpack - NEU in 2020

FLARM: Modellreihe F7 mit akustischer Motorlauferkennung (IGC ENL)

Stromversorgung: Avionik über NiMH - Akku 9 Ah, und/oder überJMT Lithium Ionen Akku 12V - 5Ah (Umschaltknopf und verbauter Kondensator zum unterbrechungsfreien Wechseln von einer zur anderen Batterie)

Hauptrad : elektrisch einziehbar, bei Totalausfallzusätzliche Lithium Notbatterie nur für Fahrwerk (3. Batterie)

Spornrad : lenkbar mit Seitenruder gekoppelt (Umbau AMS)

Propellerturm : Modifiziert (ähnlich wie bei späteren BEEs (wird beim Ausfahren automatisch in Endstellung gebracht, mit zusätzlicher Gasfeder gesichert

Zündanlage: Zündspulen geschirmt, Zündkabel und Kerzenstecker sowie Leitungen geschirmt

Funkgerät/Radio: KRT 2 - 8,33 KHz, dynamisches Schwanenhals-Micro, Lautsprecher Headset für Motorbetrieb, gekoppelt mit OpenVario, Leitungen geschirmt, Entstörfilter

Propeller: Woodcomp SR-37 neuwertig, plus Original Propeller Junkers-Profly

Hänger: ANSCHAU, Zulassung für 100 km/h, Lafette nachträglich mit Scherenwagenheber und Rentnerschiene ergänzt

Flieger ist in Hessen zu Hause.

Bei Fragen bitte anrufen unter 01626638445

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