Gesamtstunden: 1633

Gesamtstarts: 2567

Anzahl der Sitze: 1

E-Variometer: Nein

Funk/Radio: KRT2

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 1958

Hänger/Trailer: Cobra

Spannweite/Wingspread: 18m

Zuladung: 80kg

ARC bis/until: Sept. 2024

Werknummer/Serial Number: 8

Die Weihe 50 ist ein fliegerischer Traum für Oldtimer-Freunde. Von der Weihe 50 hat Focke-Wulf nach dem 2. Weltkrieg 8 Exemplare gebaut, dieses Flugzeug hier trägt die Werknummer 8.

Heute gibt es – gemäß Wikipedia – noch 5 flugfähige Exemplare der Weihe.

Der Höhenmesser stammt noch aus Restbeständen des Krieges, baugleich wurde das Instrument zum Beispiel in der Focke-Wulf 190, der Ju 87 (StuKa), der Ju 88 und anderen Wehrmachtsflugzeugen verbaut.

Diese Weihe fliegt in der Thermik mit 55-60 km/h.

Zur Weihe allgemein siehe https://de.wikipedia.org/wiki/DFS_Weihe

Mitte der 1930-er Jahre erhielt der Konstrukteur Hans Jacobs den Auftrag, das seinerzeit optimale Flugzeug zu entwerfen. Daraus entstand die Weihe. Die Vorkriegsexemplare rutschten auf Kufen, die Weihe 50 hat ein Hauptrad.

Mitgeliefert wird ein Cobra-Krane-Anhänger zum Straßentransport, Baupläne der Weihe (in einem Leitzordner), L-Akte, Bordbuch usw.

Es ist ein ganz besonderes Erlebnis, eine Weihe zu fliegen. Noch schöner ist es, sie im Besitz zu haben!

In dem Buch „Die Segelflugzeuge und Motorsegler in Deutschland“ ist diese Weihe D-0084 auf Seite 328 im Landeanflug abgebildet.

• Teilen
• Alle Anzeigen vom User anzeigen