LS 7 WL - Zustand: exzellent – für Strecke u. Wettbewerb – ready to fly
- 39.000,00 Euro €
- Veröffentlichungsdatum: 09/12/2025
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- München, Bayern, Germany
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Flarm: 
Flugzeug ist in erstklassigem Zustand. Kann sofort ohne Einschränkung für Streckenflug oder für Wettbewerbe genutzt werden. Keine Umbau- oder Aktualisierungen notwendig. It is: ready to flyDie wichtigsten Merkmale:Aktuelle Avionik: Era-80, KRT2 (mit Era-80 Kopplung), Oudi, Power Flarm (2 Antennen: Yagi+Lambda 1/4)Aktuelle Akkus: 15Ah LiPeFo + 10Ah FiFePo!! Bremse !!: TOST Scheibenbremse, neuer ReifenHänger: Anschau Commet (alt aber funktioniert super), kein Schlingern auf der Autobahn, Elektrik OKELT: ACK E-04 (mit GPS Kopplung)Ballast: Die Flügentanks sind einsatzbereit, ein Hecktank könnte Nachgerüstet werden (Rohling vorhanden)Knüppelsteuerung: für Era-80 und FunkKupplung: Schwerpunkt KupplungAusrüstung: Flächenrad, Schleppstange, Kuller, etc.Ich habe die LS7 seit 20 Jahren. Für die damalige Zeit ein geniales Flugzeug und ist es auch heute noch finde ich. Gleitzahl zuverlässig über 40, der Aufbau wegen der automatischen Ruderanschlüsse wirklich einfach (keine Fehlergefahr), die leichten Flächen helfen auch. Das Flugzeug ist in 10 Minuten aufgebaut.Gerne bespreche ich die Details persönlich am Telefon.Philip Aircraft is in excellent condition. Can be used immediately without restriction for cross-country flights or competitions. No modifications or updates necessary. It is: ready to fly. Key features: Current avionics: Era-80, KRT2 (with Era-80 coupling), Oudi, Power Flarm (2 antennas: Yagi+Lambda 1/4) Current batteries: 15Ah LiPeFo + 10Ah FiFePo !! Brake !!: TOST disc brake, new tire Hanger: Anschau Commet (old but works great), no swaying on the highway, electrical system OK ELT: ACK E-04 (with GPS coupling) Ballast: The wing tanks are ready for use, a tail tank could be retrofitted (blank available) Stick control: for Era-80 and radio Coupling: Center of gravity coupling Equipment: Wing wheel, tow bar, roller, etc. I have had the LS7 for 20 years. It was an ingenious aircraft at the time and I still think it is today. Glide ratio reliably over 40, really easy to assemble due to the automatic rudder connections (no risk of error), the lightweight wings also help. The aircraft can be assembled in 10 minutes. I would be happy to discuss the details personally on the phone.Philip
