Motorisierung: Ohne

Gesamtstunden: 1970

Gesamtstarts: 900

Anzahl der Sitze: 1

E-Variometer: LX8080 mit v8

Funk/Radio: Aircom

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 1991

Hänger/Trailer: Cobra

Spannweite/Wingspread: 15m

Zuladung: 113,5 kg

ARC bis/until: 09/2026

Werknummer/Serial Number: 7146

LS7-WL – Gepflegte und top ausgestattete LS7

Wir bieten unsere LS7-WL aufgrund eines kurzfristigen Klassenwechsels zum Verkauf an.
Das Flugzeug sowie der Anhänger sind technisch und optisch in sehr gepflegtem Zustand, mit einer umfangreichen Ausstattung auf modernem Stand – ideal für Wettbewerb und Vereinsbetrieb.

Die Jahreswartung ist durchgeführt und der Flieger frisch poliert -> Einsteigen und fliegen!

Flugleistungen & Wettbewerbseinsatz

Die LS7 überzeugt durch ihr harmonisches Handling und sehr gute Gleitleistung – perfekt für ambitionierte Piloten wie auch den gelegentlichen Freizeitflieger - daher vielseitig und vereinstauglich.

Dank der aktuellen DAeC-Indexliste (ab 2025) ist die LS7 besonders attraktiv:

• Index: 1.036 (bei Pilotengewicht < 80 kg)


• Damit sehr konkurrenzfähig in der Clubklasse


• Teilnahme auch in 15m- und Standardklasse möglich (siehe DAeC Indexliste)


• Das Wasserballastsystem ist voll funktionsfähig und wird regelmäßig genutzt.

Ausstattung & Komfort

Die LS7 bietet eine moderne Avionik und ein durchdachtes Gesamtsystem:

• Automatische Ruderanschlüsse


• Im Flug verstellbare Rückenlehne


• Bugkupplung


• Heckbatterie


• Umfangreiches Zubehörpaket (siehe unten)

Zustand & Pflege

Insgesamt ist der Lackzustand des Flugzeugs als gepflegt zu bezeichnen. Die Oberfläche wurde nach den Flügen in den letzten Jahren stets mit silikonfreiem Wachs geputzt und in regelmäßigen Abstanden poliert und versiegelt. Ebenso wurde es im vergangenen Winter mittels Nassschliff aufgearbeitet. Dennoch zeigt die Oberfläche in  diesem Alter einige unvermeidliche Lackrisse. Sofern weiterhin auf die Lackpflege geachtet wird, steht aber aus unserer Sicht absehbar keine Neulackierung an. Höhenleitwerk, Höhenruder und Haubenrahmen sind bereits in PU Lackierung ausgeführt, sodass diese bei einer späteren Neulackierung nicht betrachtet werden müssen. Farbmarkierungen sind lediglich mit Folie aufgeklebt.

Die Jahresnachprüfung wurde in 09/2025 ohne Mängel durchgeführt.
Eine vollständige L-Akte (inkl. aller Bordbücher) liegt vor, ebenso besteht ein Betreuungsvertrag mit DG.

Wartung & durchgeführte Arbeiten

• Neue Haube mit PU-lackiertem Rahmen (2013)


• Höhenleitwerk PU-lackiert (2013)


• Höhenruder PU-lackiert (2023)


• Neues Panel mit Nextel-Lackierung & Verkabelung (2022)


• Einbau Transponder (DG TM, 2022)


• Einbau LX8080, AirCom, ACD, Traffic View (2022)


• Cockpit lackiert (2023)


• Neues Mikrofon mit Schwanenhals (2025)


• Trimmknopf erneuert (2025)


• Wassersäcke ausgebaut & geprüft (2022)


• Gurte neu (2023)

Instrumentierung & Zubehör

• LX8080 Gen4 (Hawk-fähig, v8, Terrain, Map, Styler, WLAN)


• LX Traffic View


• LX Redbox FLARM


• Air Control Display / AirCom


• Air Avionics VT-01 Transponder


• 57mm Fahrtmesser, 57mm Vario, 80mm Höhenmesser


• Sicherungsautomaten, Knüppelfernbedienung


• Fallschirm (Spekon, gültig bis 08/2028)


• Bugkupplung, Trimmblei, Tankzubehör, Fahrwerkswarnung


• LiFePo-Batterie, Hecktank, Heckbatterie


• Blaue Haube, Bezüge, Haubenbezug


• Wolfsohren, Kuller, Schleppstange, Flächenrad

Anhänger (Cobra)

• HU neu (2025)


• GFK-Deckel, Alu-Boden


• 100 km/h Zulassung


• Reifen und Zugmaul neu (2025)


• Poliert (2025)


• Solarlüfter


• 18m-Einbauten, Rentnerschiene, Kurbelstützen


• Rumpfwagen neu (2022)


• Transportbox neu lackiert

Das Flugzeug hatte 2013 einen Außenlandeschaden. Dieser wurde im LTB Güntert & Kohlmetz Instand gesetzt und entsprechend dokumentiert (kein Rumpfabdreher, keine Beschädigung am Holm)

Flüge:
https://www.weglide.org/flight/288174
https://www.weglide.org/flight/292945
https://www.weglide.org/flight/575133

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