Motorisierung: Ohne

Gesamtstunden: 1802

Gesamtstarts: 421

Anzahl der Sitze: 1

Funk/Radio: KRT2

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 1967

Hänger/Trailer: Geschlossener Anhänger

Spannweite/Wingspread: 16,1

Zuladung: 90

ARC bis/until: siehe Text

Werknummer/Serial Number: 5037

Aufgrund anderer Projekte muss ich die Grundüberholung meiner SB5E abbrechen und hoffe, dass sich ein würdiger Nachfolger findet, der dieses schöne Holzflugzeug wieder in die Luft bringt. Der letzte Start erfolgte im Oktober 2005, dabei kam es zu einer Startunterbrechung am Boden. Die Schäden wurden behoben und von einem Prüfer wurde die sorgfältige Reparatur abgenommen. Im Anschluss wollten die Vorbesitzer die SB5E grundüberholen. Diese Arbeit konnten sie nicht beenden, daher übernahm ich das Flugzeug.

Die SB5E wurde früher unter der Kennung D-1951 geflogen, das neue Kennzeichen D-8951 ist reserviert. Die SB5E wurde von der Firma Eichelsdörfer gebaut und nachträglich mit einer durchgehenden Klapphaube zur rechten Seite ausgestattet. Dadurch ist das Handling und der Sichtbereich deutlich zur originalen Haube verbessert.

Der Rumpf wurde im Winter 2024 komplett abgeschliffen und von einem Profi für 3000 Euro neu grundiert/lackiert.

Der Innenraum wurde ebenfalls neu lackiert und es wurde ein neues Instrumentenbrett gefertigt. Hierfür wurden bereits ein KRT2 und ein OpenVario beschafft und kann gegen einen Aufpreis erworben werden. Die mechanischen Instrumente (Fahrtmesser und Höhenmesser) sind vorhanden und gehören zum Angebot

Die Gurte wurden im November 2024 von Gadringer überholt, ein geschlossener Anhänger rundet das Angebot ab.

Nötige Arbeiten sind folgende: Flügelnasen abschleifen und neu lackieren, Instrumentenbrett und Elektrik vervollständigen, Einstellbericht sowie neue Wägung durchführen, ARC durchführen, LBA-Zulassung.

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