Die Olympia Meise D-7380 ist wie neu. Frisches ARC. Perfekt restauriert. Haube nach Original-Plänen neu gebaut u. verglast. Mit geschlossenem Anhänger. Drinnen alles auf Rollen - einfaches Roll on-roll off. Auf DFS-Meise nach Plänen von 1938/39 aufwändig original restauriert. Bespannung und Lakeirung von Fa. Eichedsldörfer / Bamberg perfekt. Bei zahlreichen VGC Rallys große Strecken geflogen. "Schnellste aller Meisen" (1:27) da Ruderspalten alle dezent mit Myla-Band abgeklebt - daher hervorregnedes Gleiten. Auch in Großbrittanien gegen Regenwetter ist das gut. E - Vario (Westerboer VW-1020), Sollfahrtring mit origial Polare, IGC - Flarm mit großem Anzeigegerät, Standard Instrumente. Höhenmesser von Winter überholt - von 1942, geht haargenau. Gurte wie neu. Kupplungen noch über 1000 Starts. Kufe fast neu, aus Esche, mit GFK Unterbau falls es doch mal auf Beton geht. Mehrere Kuller und Hilfsräder. Nicht mehr "klassisch" abwerfbar.  Absolut wasserdichte Rumpf- und Flächenbezüge. Für Wetter in England gebaut und erprobt. Das Cockpit ist für einen 2 m Mann geeignet. 108 kg Zuladung möglich. Der Preis ist unter dem Materilpreis der umfassenden Reparatur / des Wiederaufbaus. Sie ist eine Rarität von 1956 in Hersbruck bei Nürnberg gebaut. Sie ist eine der letzten noch zugelassenen Olympia Meisen. Viele Meisen sind in Museen oder ganz verschwunden. Die DFS - Olypmpia Meise, konstruiert von Hans Jacobs, war die 1. Standard Maschine mit 15 m Spannweite, Tropfenform, Schempp-Hirth Klappen, wasserdichtem Rumpf-Boot - und in der ganzen Welt gebaut für die Olympiade 1940 - die nie stattgefunden hat. Sie hat fast alle Wettbewerbe Ihrer Zeit gewonnen. Sie ist extrem angenehm und leicht zu fliegen. Sie stand ja der Ka6 15 Jahre später ja Pate. 2012 hat meine Meise dann doch in England auf den Olympian Games die Olypischen Ringe (für Deutschland) zeigen können. 

 

Preis: 19.000,-- Euro Verhandlungsbasis 

 

Für mehr Bilder: 0179 244 75 41 oder farmfischer@t-online.de