Motorstunden: 75

Anzahl der Sitze: 2

E-Variometer: LX10K

Funk/Radio: Becker A6201

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 1990

Hänger/Trailer: GFK

Spannweite/Wingspread: 25,6m

Zuladung: 158,4 kg

ARC bis/until: 09/2025

Werknummer/Serial Number: 25098

Schweren Herzens steht meine ASH25Mi mit dem Kennzeichen D-KBNG zum Verkauf. Ein wunderschöner, zeitloser Klassiker der offenen Klasse mit der Unabhängigkeit eines Eigenstarters! Toller, gewarteter Gesamtzustand – Einsteigen, Fliegen und Lächeln! Verkauf erfolgt wegen Umstieg auf Einsitzer Die ASH wurde ursprünglich 1990 als ASH25E ausgeliefert. Als die M-Variante verfügbar war, wurde sie auf diese Variante bei der Fa. Schleicher umgebaut, in weiterer Folge erfolgte der Umbau des Motors auf die Einspritzversion (i). Zelle: Seriennummer 25098 Baujahr 1990 25,6 Meter Winglets und 25 Meter Randbögen beide mit Warnlackierung immer hangariert, keine Afrikaflüge 2 Besitzer derzeit 2950 Stunden bei 840 Starts (wird geflogen) ARC bis 09/2025 - wird verlängert - unter CAO Calsbach L-Akt vollständig und sauber geführt (3 Aktenordner) kein Wartungsstau - letzten größeren Wartungsarbeiten:    2025 Fahrwerksdämpfer, Felge, Reifen neu    2023 3 Jahres Motorkontrolle erledigt, kein Wartungsstau    2022 wurde der Rumpf, Höhenleitwerk neulackiert sowie das Interieur und die   Instrumentenbretter (inkl. Verkabelung) neugemacht (GliderService Novak) inkl.   Reparatur des Fahrwerks    2022 alle Abdeckbänder neu    2021 Gadringer-Gurte erneuert    2022 3000 h Kontrolle erledigt (GliderService Novak) ·         Lackzustand: 2022 lackiert: Rumpf, Höhenleitwerk, Winglets 9.5/10  2022 Kennzeichen und WKZ lackiert Innen u. Außenflächen Oberseite 8/10 Unterseite 6/10 (vergilbt, keine Risse, keine anstehenden Lackierarbeiten notwendig) Massen: Leergewicht 610.8 kg, max. Zuladung beide Sitze 158.4 kg, MTOW 790 kg Motor: Austro Engines IAE50R-AA  neuer Motor wurde 2015 eingebaut - derzeit rund 75h bestens gewartet, sensibel umgegangen, auf Kühllauf und Konservierung geachtet, keine TBO Standdrehzahl > 7.600 U/min Letzte aktuelle Version Auspuff 2 Flächentanks (insgesamt 35L) und Haupttank (8L), externe Betankungsanlage kein Wartungsstau - letzten größeren Wartungsarbeiten:    2023: Gasdämpfer Ausfahrmechanismus erneuert, alle Kühlflüssigkeitsschläuche und   Flüssigkeit erneuert, alle Kraftstoff-Hochdruckleitungen Motorkastenseitig erneuert,   Zündgeschirr erneuert, Hauptzahnriemen erneuert, Laderegler erneuert     Lüfterriemen ist 2025 fällig, wird aber noch vor Verkauf getauscht oder vom Kaufpreis   abgezogen AS2F1-1 „Schleicher“-Propeller Instrumentierung: E-Vario LXNavigation LX10K Live-Windanzeige Anemoi Transponder Garrecht VT-01 Funkgerät Becker AR6201 FLARM F7 IGC, ENL mit externer und interner Antenne mit LXNav Anzeige vorne Winter Standardinstrumente ELT ACK-04 2 Stk. Motorbatterien (Airbatt Blei), 2 Stk. Avionikbatterien (Haupt Airbatt Blei und Heck Sonnenschein) – ausreichend Strom für 12h+ Flüge 3-fach ESA Multisonde Zubehör: AllwetterBezüge KerryCover Haubentuch Stabiles Hallenkuller mit großen Rädern und Heckkuller Motorwartungsgestell Ladegeräte Viele Ersatzteile (z.B.: Centaflex Kupplung, Luftfilter, etc.) im Wert von mehreren 100 € Anhänger: Baujahr 1996 GFK Aufbau Zentralachsanhänger Knott – RP45 Antischlinger-Kupplung Optionales Zubehör: 2 Stk. MarS ATL 88/92-S-B12 Fallschirme 2021 – 3.000 € O2D2 MountainHigh Anlage mit 3L O2 Flaschen – 1.000 € SoaringXX Schleppstange Giga und 360° Flächenräder neu 2025 – 1.200 € Aufrüsthilfe – 300 €  Standort: Trieben LOGI Preis VHB: 149.000 €Fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1-zj24RiJHGd3j1kSJXGHaDdlQkpRKFFQ?usp=sharing

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