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For Sale: Standard Cirrus M Glider – Great Condition with Trailer & Championship Potential 

We’re selling our Standard Cirrus, built by Burkhard Grob Flugzeugbau. This aircraft has been part of the Malév Aero club fleet, but it’s seen very limited use, which helped preserve it in great condition. Equipped with FLARM, winglets, and a composite-covered trailer, this Cirrus is fully ready for cross-country flights or even entry into competitions, it enrolled in the national championship in Hungary last summer. It’s also fitted with a larger-than-standard landing gear, which makes off-field landings safer and easier.  This type of Cirrus is recognisable from its slightly unusual fuselage shape behind the cockpit. This stems from the fact that it was originally designed to be motorised, though an engine was never installed, resulting in a slightly different center of gravity than other Cirruses, which is appriciated by experianced pilots. Please note that the ARC expired in April. We chose not to renew it as we haven’t flown the glider recently, but we can arrange renewal upon request for serious buyers. 


Equipements:

• Winter vario


• Winter Altimeter


• Trig TY91 Radio


• PR250S airspeed indicator


• RX 5000 E-Vario


• Recently update


• Flarm-system


• C6605 0101


• Compass TOST CG release  (only CG)

Accessories:

• EMOS  OT 9-12 Akkumlator


• tailwheel for easier transport on the ground


• deck cover

 Trailer:

• Waterproof, composite


• max speed: 80


• TÜV: 2026-05-23

DEUTSCH:

Wir verkaufen unseren Standard Cirrus, gebaut von Burkhard Grob Flugzeugbau. Dieses Segelflugzeug war Teil der Flotte des Malév Aero Clubs, wurde jedoch nur sehr wenig genutzt, was zu seinem ausgezeichneten Erhaltungszustand beigetragen hat. Der Cirrus ist ausgestattet mit Flarm (aktuell aktulasiert), Winglets und Verbundstof-Anhänger mit wasserdichter Abdeckung, und ist damit sofort einsatzbereit für Überlandflüge oder Wettbewerbe. Im letzten Sommer wurde das Flugzeug sogar bei den ungarischen Staatsmeisterschaften eingesetzt. Zusätzlich wurde ein größeres Fahrwerk als beim Standardmodell eingebaut, was Außenlandungen sicherer und einfacher macht. Ein besonderes Merkmal dieses Cirrus ist die leicht ungewöhnliche Rumpfform hinter dem Cockpit. Der Grund dafür ist, dass dieser Typ ursprünglich für den Einbau eines Motors vorgesehen war – der jedoch nie installiert wurde. Dies führt zu einem leicht verlagerten Schwerpunkt, was von erfahrenen Piloten sehr geschätzt wird.   Hinweis zur ARC: Das Lufttüchtigkeitszeugnis (ARC) ist im April abgelaufen. Da das Flugzeug zuletzt nicht aktiv genutzt wurde, haben wir bewusst auf eine Verlängerung verzichtet – auf Wunsch eines ernsthaften Käufers kann diese aber problemlos erneuert werden
Ausstattung:

• Winter Variometer


• Winter Höhenmesser


• Trig TY91 Funkgerät


• PR250S Fahrtmesser


• RX 5000 E-Vario


• FLARM (aktualisiert)


• C6605 0101 Magnetkompass


• TOST Schwerpunktkupplung (nur CG)

Zubehör:

• EMOS OT 9-12 Akku


• Spornrad für einfacheren Bodentransport


• Abdeckplane / Rumpfhaube

Anhänger:

• Wasserdicht, mit Verbundstoffaufbau


• Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h


• TÜV gültig bis: 23.05.2026

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