Eigenstartfähiges doppelsitziges UL-Segelflugzeug. Das Flugzeug ist in einem exzellenten Zustand und wurde nur durch den Erstbesitzer betrieben. Leermasse: 306,5 kg, Zuladung 166 kg. Baujahr: 2010, Motorlaufstunden: 64 h (Stand: 03.05.2025) Galaxy-Gesamtrettungssystem: valid to 04/2029 Jahresnachprüfung 05/2026 Flächentank 30 Liter, links   Sonderausstattung   Avionik   funkwerk - ATR 833 - OLED, VHF Communication Transceiver, firmware-update 2020 durch funkwerk, funkwerk - TRT800H - OLED Mode S Transponder, Antennenupgrade 2020, LX 8000 GPS-Navigation System with Flarm, Speicherupgrade, ICAO-Karten D-A-CH installiert, LX eVario Ver. 5, separate zusätzliche Flarmanzeige zusätzliche doppelte Kopfhörerausgänge für das eVario   Sonstige Sonderausstattung   Bläulich-getönte, UV-Schutzhaube, Ledersitze, memory foam-Sitzkissen re. (pilot seat), separate Fahrwerkswarnung mit akkustischer und optischer Warnung Solaranlage (man landet immer mit vollem Akku) LiFePo4-Bordakku, 9,5 AH mit separatem Ladeanschluß,   Lederabdeckung für den Raum hinter den Sitzen Reifendecken und Schläuche 2024 getauscht, Zahnriemen getauscht 2021 Ruderspaltabdeckung li. 2025 getauscht   Ein Cobra-Trailer mit Aluboden und Spindelberger-Ein-Mann-Aufbauhilfe ist vorhanden, nicht Teil des Angebotes und kann separat erworben werden.   Der Verkäufer hat dieses Muster ausschließlich im Streckensegelflug genutzt, damit gehen die auffallend wenigen Motorlaufbetriebsstunden einher. Die ausfliegbare Treibstoffmenge von 27 Litern würde bei einem Verbrauch von 18 l/h eine Motorlaufzeit von 1,5 h ergeben, das wären >15 Steigflüge je 1000 Hm Steigflug = >15.000 Hm. Die Gleitzahl beträgt 1:41. Rechnete man nur mit 1:30, wären das 15 x 30 km = 450 km!  Der Taurus ist der Kategorie nach ein UL, fliegt sich aber wie eine Segelflugzeug.