Motorstunden: 191

Anzahl der Sitze: 1

E-Variometer: XCVario (neu in 2023)

Funk/Radio: KRT 2

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 1983

Hänger/Trailer: Spindelberger Cobra mit 100 KM/H Zulassung

Spannweite/Wingspread: 15m/17m

Zuladung: 134 kg

ARC bis/until: 05/2026

Werknummer/Serial Number: 4-27

Wir verkaufen unsere DG-400 mit deutscher Zulassung

ARC bis: 05/2026
Stunden:  2518 
Landungen: 1182
Motorstunden: 191
TM-DG-SS-09 durchgeführt
AD/LTA/SB: auf Stand, sauber geführte L-Akte

Flugzeug und Motor in sehr gutem Wartungszustand, alle TMs nachweisbar
Betreuung durch CAMO Calsbach, IHP 2022 erstellt
Betreuungsvertrag bei DG bis Ende 2025 vorhanden

Flugzeug:

Wägebericht aus 10-2022, Leermasse 326 Kg, Zuladung 134 Kg in 17m
Ruderanschlüsse (neu in 2006) mit Wedekind-Schiebehülse (PINs stecken entfällt)
Ruderabdichtung erneuert in 2024
Solarkollektoren auf Motorklappen - 20W
Zusatzbatterie LiFEPO Gepäckraum für Avionik + Spindelmotor
4 Blei-Batterien für Motor-Anlasser (getrennter Stromkreis)
Sitzkissen mit Dynafoam
Gurte bis 03/2028
Schwerpunktkupplung erst fällig bei 2854 Starts
Lack-Zustand 7 von 10

Avionik:

Winter Standardinstrumentierung (Fahrtmesser/Höhenmesser/Vario)
e-Vario XCVario 57mm mit Bluetooth-Anbindung
Funk KRT2 + Kopfhörer-Anschluss
Transponder Garrecht VT01 (Mode S) ist noch eingebaut und kann optional für 1500 € erworben werden
Flarm Redbox mit IGC und ENL + Flarmdisplay
Logger and Navigation System: XCVario + Hisense mit XCSoar per Flarm Anbindung über XCVario per Bluetooth (Anbindung an andere BT-Geräte ist möglich)


Motor Rotax 505:

erst 191 Stunden
Umbau auf Ducati Zündung (in 2004)
Kolbenbolzenlager in neuer Ausführung (Rotax SB505-05)
Letzte Wartungen 25h und 1 Jahres-Kontrolle 04-2024
Benzinpumpe/Vergasermembranen neu 04-2023
somit nächste große Kontrolle erst bei 300 Stunden
Kraftstoffleitungen gewechselt 04/2023 TBO 10 Jahren (DG-SS-02)

Anhänger:
Spindelberger Cobra mit 100 Km/h-Zulassung
mit Solar-Panel inkl. Ladegeräte für Avionik-Batterie und Puffer-Batterie im Anhänger für Segelflugzeug Ladung über Nacht (kein 220-V-Anschluss erforderlich).
Hubstützen
Hydraulikrampe
Rentnerschiene
Neue Achse + Stoßdämpfer, neue Felgen + Reifen in 2023
TÜV bis 07/2026

Zusatz-Ausrüstung:
Ein-Mann-Aufrüsthilfe (IMI Gliding)
Spornkuller
Schleppstange
Flächenrad
Flächenstütze
Benzinkanister 10 Liter
Zubehör ist komplett in Anhängerbox transportierbar

Die Haube hat einen reparierten Riss im Bereich des Schiebefensters

We are selling our DG-400 with German registration

ARC until: 05/2026

Hours: 2518

Landings: 1182

Engine hours: 191

TM-DG-SS-09 carried out AD/LTA/SB: up to date, cleanly kept L-file

Aircraft and engine in very good maintenance condition, all TMs verifiable

Support by CAMO Calsbach, IHP created in 2022.

Support contract with DG in place until the end of 2025.

Aircraft:

Weighing report from 10-2022, empty weight 326 kg, payload 134 kg in 17m

Rudder connections (new in 2006) with Wedekind sliding sleeve (pins no longer needed) Rudder seal renewed in 2024.

Solar collectors on engine flaps - 20W Additional battery LiFEPO luggage compartment for avionics + spindle motor

4 lead batteries for engine starter (separate wiring circuit)

Seat cushion with Dynafoam

Safety belts until 03/2028

Centre of gravity release only due after 2854 starts.

Paint condition 7 out of 10

Avionics:

Winter standard instrumentation (airspeed indicator/altimeter/Vario)

e-Vario: XCVario 57mm with Bluetooth connection

Radio KRT2 + headphone connection

Transponder Garrecht VT01 (Mode S) is still installed and can be purchased optionally for € 1500.

Flarm Redbox with IGC and ENL + Flarm display

Logger and Navigation System: XCVario + Hisense with XCSoar via Flarm connection

XCVario enables Bluetooth (connection to other BT devices is possible)

Engine Rotax 505:

only 191 hours

Conversion to Ducati ignition (in 2004)

Piston pin bearing in latest version (Rotax SB505-05)

Last maintenance 25h and 1 year check 04-2024 Fuel pump/carburetor membranes new 04-2023 so next major check only after 300 hours

Fuel lines changed 04 / 2023 TBO 10 years (DG-SS-02)

Trailer:

Spindelberger Cobra with 100 km/h approval

Solar panel including chargers for avionics battery and buffer battery in trailer for glider charging overnight (no 220 V connection required).

2 heck crank support jacks

Hydraulic ramp equipped with a one-piece folding center rail and an additional extension part of the center rail

New axle + shock absorbers, new rims + tires in 2023 TÜV until 07/2026

Additional equipment:

One-man rigging aid (IMI Gliding)  

Tail dolly

Tow bar

Wing wheel

Wing stand

10 l petrol canister

Accessories can be transported completely in the trailer box.

The canopy has a repaired crack in the area of ​​the sliding window.

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