DG 100 G Elan (DG 101 G Elan) nach 3000 Stunden Kontrolle

  • 19.500,00 Euro €
  • Veröffentlichungsdatum: 23/03/2025
    • Feldkirchen in Kärnten, Kärnten, Austria

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DG 100 G Elan (DG 101 G Elan) nach 3000 Stunden Kontrolle
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Motorisierung: Ohne
Gesamtstunden: 3093 (wird weiter geflogen)
Gesamtstarts: 1430
Anzahl der Sitze: 1
E-Variometer: LX S 100
Funk/Radio: KRT 2 (8.33 kHz)
Flarm:
Baujahr/Year of construction: 1989
Hänger/Trailer: PZL mit Einbauten
Spannweite/Wingspread: 15
Zuladung: 110
ARC bis/until: 27.04.2026
Werknummer/Serial Number: E 221 G 187


Verkaufe: DG 100 G Elan (DG 101 G Elan) nach 3000 Stunden Kontrolle in Top-Zustand


Gesamtstunden: 3093


Gesamtstarts: 1430


Anzahl der Sitze: 1


E-Variometer: LX S 100


Funk/Radio: Avionic Dittel KRT 2


Flarm: ja


ELT: ACK E 04


LX Remote Stick: Knüppelfernbedienung


Sotecc Haubenblitzer


Baujahr/Year of construction: 1989


Hänger/Trailer: PZL mit Einbauten (OE-zugelassen)


Spannweite/Wingspread: 15


Zuladung: 110


Wasserballast  


ARC bis/until: 23.April.2026


Werknummer/Serial Number: E 221 G 187


Wunderschöne DG 100 G Elan (DG 101), Baujahr 1989, mit 3093 Stunden und 1430 Landungen (wird weiter geflogen). Mit langer - rissfreier - Haube und gedämpftem Höhenruder mit automatischem Anschluss. Lack in gutem Zustand. Werknummer E 221 G 187 - OE-5657.


Super 15m - Clubklasse-Flieger mit Gleitzahl 39 bei 105 km/h. Hervorragende Sicht aus dem Cockpit. Bei Sonnenschein stets warme Füße.


Die neue Höhenruder-Anschluss-LTA (LTA EASA 2024 – 0126) wurde durchgeführt und bestätigt.


Wartungsvertrag mit DG bis 31. 12. 2025 vorhanden und bezahlt.


Die 3000 Stunden – Kontrolle wurde durchgeführt. L-Akt vollständig, keine Wartung offen, Haube ist rissfrei, Wasserballast, Flugzeug war stets hangariert.


Instandhaltungsprogramm – Standard vorhanden. Flug- und Wartungshandbuch aktuell – vorhanden.


Mit Heckkuller, Haubenbezug und Bezüge für Flächen, Rumpf und Höhenleitwerk sowie Batterie. Schwerpunktkupplung.


ARC gültig bis 23.April.2026.


Grundinstrumentiert; Funk KRT 2 (8.33 kHz). Knüppelfernbedienung, Flarm, ELT, Bohli-Kompass.


Außenlande-Schaden im Jahr 1994 – bei LTB Glider Service in Slowenien repariert.


Die DG 101 G Elan ist flugklar und sofort einsatzbereit.


Mit Anhänger: PZL mit Einbauten, zugelassen und fahrbereit mit OE-Zulassung.

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