Motorisierung: Ohne

Gesamtstunden: 3190

Gesamtstarts: 1095

Anzahl der Sitze: 1

E-Variometer: S80

Funk/Radio: Becker AR6201

Flarm:

Baujahr/Year of construction: 1986

Hänger/Trailer: Sigma 1999

Spannweite/Wingspread: 15m

Zuladung: 110kg

ARC bis/until: 12/2025

Werknummer/Serial Number: 139

Discus B de décembre 1986 à vendre.
Heures totales : 3190
Nombre de décollages : 1095
Pilote : 80 - 110 kg
  (75kg avec 1 gueuse, 70kg avec 2 gueuses, 65kg avec 3 gueuses)
Ballast ailes et fuselage
2 crochets : remorquage et treuil
Winglets installés en 2022
Harnais Gadringer validité : 08/27
1 antenne Prandtl (2 voies: totale et statique) et 1 de secours
1 antenne de compensation (1 voie)
Train principal Tost
Patin de queue
CEN valide jusqu'au 12/2025
VA valide jusqu'au 02/2026

Avionique et instruments :
Radio Becker AR6201
Transpondeur KTX2-S avec antenne externe
Stefly Openvario (version 2022) avec boutons rotatifs et commandes au manche
LX S80 Club
Flash MCL de verrière connecté au FLARM
FLARM classic
Disjoncteur pour chaque instrument (x6)
Badin, Altimètre et vario Winter 57mm

Accessoires :
1 LiFePo4 12V 15Ah (grosse batterie centrale)
1 Plomb 12V (petite batterie à l'avant)
2 chargeurs
3 gueuses (2.2 Kg)
1 jeu de housse complet Jaxida
1 housse de verrière aerobache
1 trolley, 1 roue d'aile et 1 barre de remorquage
Pas de parachute.

Remorque :
Sigma avec anti-lacet de 1999
Pneus neufs (2024)

A toujours été privé, jamais accidenté
Regelcoaté en 2005 chez Aerospool,
Verrière en très bon état.
Vole avec et sans winglet, mais est indéniablement plus agréable avec !
Toujours stocké monté dans un hangar pendant la saison et dans sa  remorque dans le hangar en hiver.
J'ai tout l'historique de la machine depuis 1986 (D-4693) jusqu'à aujourd'hui.
Cause de la vente : je suis passé au 18 mètres


Discus b 11/1986 to sell. Good shape never crashed.
Hours: 3190
No of flights: 1095
Min. / max. Cockpit Weight: 80 - 110 kg
Wing and fin ballast
Tow and winch hooks
Winglets since 2022
Gadringer belts (08/2027)
1 multi probe: pitot and static and 1 spare
1 TE probe (1 way)
Main gear Tost
Tail skid

Avionics:
VHF Becker AR6201
Transponder KTX2-S antenna mounted underneath the fuselage
Stefly Openvario (version 2022) with remote stick and rotary module
LX S80 Club
Canopy Flash MCL connected to FLARM
FLARM classic
Breakers (x6)
ASI, Altimeter and vario Winter 57mm

Accessories:
1 LiFePo4 12V 15Ah (large central battery)
1 Plomb 12V (petite batterie avant pour c/g)
2 chargeurs de batteries 3 plaques de plomb (2,2 Kg)
1 bâche intégrale Jaxida
1 bâche de verrière Aerobache
1 chariot de queue, 1 support d'aile, 1 barre de remorquage
Pas de parachute.

Remorque :
Sigma avec anti-dérapant (1999)
Pneus neufs (2024)

A toujours été privé, jamais crashé.
Regelcoaté en 2005 chez Aerospool.
Verrière en très bon état.
Vole avec et sans winglet, mais est indéniablement plus agréable avec !
Toujours gréé en hangar pendant les saisons de vol et dans sa remorque dans le hangar pendant les saisons d'hiver.
J'ai tout l'historique de la machine de 1986 (D-4693) à aujourd'hui.
Cause de la vente : J'ai déménagé à 18 mètres

• Teilen
• Alle Anzeigen vom User anzeigen