ASG 29E 18m
- 155.000,00 Euro €
- Veröffentlichungsdatum: 30/08/2024
- Datum der Änderung: 06/09/2024
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Verhandlungsbasis:
155.000 €
€ 155.000
Flarm: 
english text below
BJ 2010
Werk Nr. 29619
FH 1355
Starts 285
Motor 13:10
(wird noch geflogen)
Optimal ausgerüsteter 18m Flieger mit Turbo, super gepflegt und schadenfrei.
Immer in Privatbesitz.
Ebenfalls in perfektem Zustand ist der Cobra-Trailer mit doppelwandigem GFK-Deckel und dem hochwertigen Zubehör für das Groundhandling (z.B. IMI Flächenstützen und Flügelrad)
Lückenlose L-Akte, TM/LTA Übersicht und kein Wartungsstau.
Die blau getönte Haube ist frei von Kratzern und Rissen.
Das mit Nextel lackierte Instrumentenbrett hat den hohen Beinausschnitt, für große Piloten ist das unverzichtbar.
Für die Wahl der Avionikbatterie und die Wahl der Solarladeraufschaltung gibt es 2 Dreh-Umschalter, die ohne Unterbrechung oder Störung der Stromversorgung schalten.
Die Ausstattung im Detail:
2-K Acryl Lackierung, Blaue Haube, Leder, Solar, Transponder Trig 21, Transponderantenne verdeckt im Seitenleitwerk, LX 8000 mit Flarm, Knüppelfernbedienung und Flap-Sensor, Sotecc Haubenblitzer mit Flarmanbindung, Anemoi Windindicator, elektrische Mückenputzer, 3x LiFePo 10Ah, Flügel nachprofiliert bei Schleicher, Instrumentenbrett mit hohem Beinausschnitt, Kompass integriert in die mit Nextel lackierte Instrumentenbrettabdeckung, Sauerstoffhalterung, Halterung für Trimmgewichte in der Bugspitze, Doppelwandiger Cobra Anhänger, Unterflurstaufach, Kurbelstützen, Spornradausheber, SL-Paket, Alko-Antischlingerkupplung, 100km Zulassung, 2x IMI Flächenstütze, Klappbare Zugstange, IMI-Flächenrad, Clouddancer Bezüge mit Hagelschutz, Betankungszubehör.
Mit dem 10,5l Rumpftank ist gemäß AS Handbuch eine Reichweite von ca. 249 km möglich (bei 1h Motorlaufzeit).
Praktisch erproben musste ich dann 55km thermikfreie Distanz mit 14 Minuten Motorlaufzeit.
Vom Beginn des Motorausfahren bis zum Motorlauf mit maximaler Steigleistung benötige ich ca.
18 Sekunden. Die dafür verbrauchte Höhe ist ca. 45m
Verhandlungsbasis:
155.000 €
Perfect equipped 18m glider with turbo, well maintained and damage-free.
Allways privatly owned.
The Cobra trailer with double-walled Composite lid and high-quality accessories for ground handling (e.g. IMI surface supports and impeller) is also in perfect condition.
Complete Life-Log book, TM/LTA overview and no maintenance backlog.
The blue tinted hood is free of scratches and cracks.
The instrument panel, painted with Nextel, has a high leg cut out, which is essential for tall pilots.
There are 2 rotary switches for selecting the avionics battery and the solar charger connection, which switch without interrupting or disrupting the power supply.
The equipment in detail:
2-K acrylic paint, blue hood, leather, solar, transponder Trig 21, transponder antenna hidden in the vertical tail, LX 8000 with Flarm, stick remote control and flap sensor, Sotecc hood flash with Flarm connection, Anemoi wind indicator, electric bug wiper, 3x LiFePo 10Ah, re-profiled wings at Schleicher, instrument panel with high leg cut out, compass integrated into the instrument panel cover painted with Nextel, oxygen holder, Holder for trim weights in the front of fuselage, double-walled Cobra trailer, underfloor storage compartment, crank supports, tail wheel lifter, SL package, Alko clutch, 100km approval, 2x IMI wing stand, folding tow out bar, IMI wing wheel , Clouddancer covers with hail protection, refuelling accessories.
According to the AS manual, a range of approx. 249 km is possible with the 10.5l fuselage tank (with 1 hour of engine running time).
I had to test it over a 55km thermal-free distance with 14 minutes of engine running time.
From the start of extending the engine to the engine running at maximum climbing performance, I need approx. 18 seconds. The height required for this is approx. 45m
Basis for negotiation:
€ 155.000
